A Mazda divulgou na sexta-feira (24) imagens e informações sobre o novo RX-8 2010, que passou por uma leve reestilização e será apresentado oficialmente durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, em setembro. Algumas das atualizações incluem pára-choque de estilo agressivo - as entradas de ar central e laterais aumentaram de tamanho - e faróis maiores. Com isso, o cupê esportivo alinha-se ao visual adotado recentemente pelo hatchback Mazda3.

Nas laterais, a mudança mais visível foi a substituição das fendas que contornavam as rodas dianteiras por uma discreta saída de ar triangular com luz de pisca integrada - na versão atual, ela fica ao lado dos faróis. Há também novas saias laterais e rodas de liga leve de 19 polegadas. O design da traseira continua o mesmo. A exceção fica por conta das lanternas, que trazem duas luminárias circulares com leds (diodos emissores de luz) e pequenos refletores posicionados logo acima das ponteiras de escapamento.

O motor 1.3 litro, de pistões rotativos, não sofreu qualquer alteração, salvo a adoção de dois sensores de detonação ou invés de apenas um, o que segundo a Mazda aumenta a eficiência em termos de consumo. O câmbio é manual de seis marchas. A potência continua sendo de 231 cavalos a 8.200 rpm e o torque de 21,5 kgfm, disponíveis a 5.500 rpm. Com este conjunto, o RX-8 alcança 100 km/h em 6,4 segundos e é capaz de atingir máxima de 234 km/h.

O conjunto de suspensão foi revisado para garantir maior estabilidade e conforto. A rigidez torsional e a flexibilidade da carroceria foram aprimoradas em 5,4% e 8,7%, respectivamente. O sistema de freios vem com discos ventilados nas quatro rodas, ABS, controle de tração e DSC. Os ocupantes são protegidos por seis airbags e o capô é feito de chapa de alumínio para atenuar os ferimentos de pedestres em caso de atropelamento.

Na cabine, pouca coisa mudou. O painel de instrumentos segue com três mostradores arredondados, mas a disposição das informações mudou. O relógio da direita traz medidor do nível de combustível e algumas luzes de alerta e o da esquerda passa a vir apenas com termômetro de água e hodômetro digital. O volante mantem os botões do sistema de áudio e do piloto automático, mas eles ganharam formato horizontal. Já os comandos arredondados do equipamento de som do console central foram deslocados para cima.

Entre os equipamentos oferecidos de série para o modelo destacam-se conectividade Bluetooth para telefones celulares, entrada auxiliar para tocador de músicas MP3 e sensores de luminosidade e de chuva. Os bancos são da Recaro. O RX-8 foi lançado primeiramente no Japão em 2003. Desde então cerca de 170 mil unidades do modelo foram vendidos no mundo.