A Peugeot do Brasil iniciou neste mês as vendas de uma versão do hatchback 207 voltada para competições de rali. O modelo chega por R$ 50 mil e disputará a atual temporada da Copa Peugeot de Rally de Velocidade, campeonato organizado pela Peugeot Sport, a divisão esportiva do fabricante.

Assim como o restante da gama 207, a versão de rali é produzida na fábrica da PSA Peugeot Citroën de Porto Real, no Rio de Janeiro, e vem equipada com motor 1.6 litro de quatro cilindros e 16 válvulas Flex. Porém o bloco que equipa o 207 esportivo é capaz de entregar 140 cv de potência - 27 cv a mais que o 1.6 convencional - abastecido com álcool etílico. De acordo com o fabricante, para receber esse tipo de combustível, o bico injetor teve de ser substituído por outro modelo, assim como uma vela de menor grau térmico capaz suportar temperaturas mais altas geradas pelo motor.

Ainda segundo a empresa, o coletor de escapamento teve de ser modificado para aumentar a vazão de saída dos gases e o módulo de injeção foi reconfigurado para que o bloco pudesse trabalhar em giros mais altos. O câmbio é semelhante ao do 207 convencional, mas teve a relação final modificada. O conjunto de suspensão, por sua vez, é equipado com amortecedores específico para rali fornecidos pela matriz francesa.

Já a segurança do piloto segue as normas estabelecidas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e é garantida por uma gaiola formada por tubos de aço, três extintores de incêndio - um de quatro quilos de acionamento interno e externo e que serve ao piloto, navegador, cofre do motor e tanque de combustível; e dois de 1 kg instalados embaixo dos assentos -, dois bancos tipo concha da Sparco e cintos de segurança de quatro pontos para piloto e navegador. As tubulações de combustível e do sistema de freios são internas, mas contam com proteções em caso de acidente.

Os pneus são modelos Yokohama A035 de alto desempenho na terra e medem 185 65 R14. O 207 de rali vem ainda com rodas de liga leve de 14 polegadas e aerofólio - as mesmas do modelo original - e máscara negra nos faróis - herdada do 207 Escapade.

Para incentivar a aquisição do modelo de rali, a Peugeot oferece benefícios aos clientes como venda de peças subsidiadas pelo fabricante, transporte gratuito dos carros aos locais das provas - incluindo o traslado dos veículos aos endereços de origem após as competições -, orientação gratuita de consultores da marca e dois macacões da Sparco homologados pela FIA.

Sobre a Copa Peugeot 2009

Realizada pela Peugeot Sport, a competição é dividida em duas modalidades: Rally de Regularidade, voltada para proprietários de veículos Peugeot, e Rally de Velocidade, cuja participação é de pilotos amadores ou profissionais. As provas são realizadas aos fins de semana, sendo as de Velocidade divididas em três categorias: 207 Super, 206 Master e 206 Light. Neste ano, a 207 Super terá cinco etapas e distribuirá R$ 15,5 mil em prêmios. Na 206 Master, são R$ 116 mil, e na 206 Light, os competidores disputam R$ 68,8 mil.