Com a troca do V8 de 4,2 litros pelo V6 de 3,0 litros associado a um compressor, a nova geração do Audi S4 pode ter decepcionado os que esperam sempre mais e mais potência a cada renovação. Mas duas empresas já têm alternativas para corrigir esse problema.

A Abt Sportline propõe o aumento de 333 para 435 cv, acompanhado de ampliação do torque máximo de 44,9 para 53 m.kgf. São números mais altos que os do RS4 anterior, versão para a qual a Audi ainda não apresentou sucessor. De acordo com a preparadora, o 0-100 km/h baixa de 5,1 para 4,6 segundos, com uso da caixa manual automatizada de sete marchas e dupla embreagem, e a máxima (não mais limitada pela central eletrônica) sobe de 250 para 282 km/h. O pacote de alterações passa ainda por escapamento mais livre e rodas de 18, 19 ou 20 pol em dois modelos.

Outra especialista em Audis, a MTM, sugere uma perua S4 Avant com ganho semelhante: 430 cv e 52,5 m.kgf no V6 comprimido, com os quais a versão de caixa manual de seis marchas acelera de 0 a 100 em 4,7 segundos. Outras mudanças envolvem escapamento, freios, rodas (de 19 ou 21 pol) e suspensão com regulagem de altura.